กล๊าสไฟเบอร์ จีออเกรด ใช้อย่างแพร่หลายในทางหลากหลายและรถไฟฟ้า การปรับปรุงพื้นถนน การปรับปรุงถนน
การนําเสนอผลิต
กล่องไฟเบอร์จีโอกรีดเป็นชนิดของวัสดุโครงสร้าง Mesh ผลิตจากเส้นใยแก้วโดยกระบวนการผสมผสานเฉพาะเจาะจงซึ่งใช้เป็นหลักในวิศวกรรมโยธาเพื่อเสริมสร้างโครงสร้างดินและปรับปรุงความสามารถในการแบก.
ทรัพย์สินการผลิต
1ปรับปรุงความมั่นคงทางวิศวกรรม: ปรับปรุงโครงสร้างดิน ปรับปรุงความสามารถและความมั่นคง
2อายุการใช้งานต่อเนื่อง: ลดรอยแตกและรอยรัด และขยายอายุการใช้งานของถนนและโครงสร้าง
3การประหยัดค่าใช้จ่าย: ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและซ่อมแซม และปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ
4การก่อสร้างที่ง่าย: การตัดและวางง่าย เพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างและความปลอดภัย
การใช้งานในการผลิต
1วิศวกรรมถนน: ผงแก้วใช้ในทางด่วน รถไฟฟ้า และวิศวกรรมการจราจรอื่น ๆ เป็นอย่างมาก ใช้ในการเสริมสร้างถนนถนนคอนกรีตแอสฟัลท์ เสริมสร้างพื้นถนนและพื้นดินอ่อนสามารถควบคุมและชะลอการเกิดของการแตกและการสะท้อนแตกที่เกิดจากอุณหภูมิต่ําได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
2การประหยัดน้ําและวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม: ในโครงการปรับเปลี่ยนน้ําจากใต้ไปเหนือ ทางด่วนลาญี่ปุ่น และ "เข็มขัดและถนน"โครงการสิ่งแวดล้อมที่สูงและเกิดการกัดกรองสูง, จีโอเกรตใยแก้วยังมีบทบาทสําคัญ
3โครงการอื่น ๆ: นอกจากนี้, มันยังถูกใช้ในถนนในเมือง, การอนุรักษ์ดินและน้ําและสิ่งแวดล้อมสีเขียว, และได้รับความโปรดปรานสําหรับความแข็งแรงสูง, การเคลื่อนที่ต่ําและความทนทานต่อการกัดกรอง.
รายละเอียดสินค้าและดัชนีเทคนิค
รายละเอียด | GSB 25-25 | GSB 30-30 | GSB 40-40 | GSB 50-50 | GSB 80-80 | GSB 100-100 | GSB 120-120 | GSB25-25 เครื่องแน่นตัวเอง | GSB3030 เครื่องแน่นตัวเอง | GSB4040 เครื่องแน่นตัวเอง | GSB5050 เครื่องติดตัวเอง | GSB8080สารเล็บด้วยตัวเอง | GSB100100 เครื่องติดตัวเอง | GSB120120 เครื่องติดตัวเอง | |
ความแข็งแรงในการดึง (KN/m) | LD | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 |
TD | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | |
การยืด (%) | LD | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
TD | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
ขนาดกรีด (mm × mm) | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | |
ความกว้าง (m) | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 |